Die "besondere" Qualität hast du bei HD mitgekauft...
Du wirst halt öfter polieren müssen.

Hi,

sehr wichtig: nie trocken abwischen. Das macht Kratzer ohne Ende.

Ich mach meine immer mit dem Gartenschlauch kurz nass, spült Staub usw. weg. Dann trockenrubbeln und mit den üblichen Produkten Nachbehandeln.

Gruß

Hi,

ich denke nicht, dass die Ursache in einer mangelhaften Qualität der Lackierung zu finden ist.

Schwarz ist, neben Rot- und Blautönen, am anfälligsten gegen sichtbare Oberflächenveränderungen. Hier werden schon allerfeinste Microkratzer wahrgenommen, die bei anderen Farbtönen erst sichbar werden, wenn sie 100 mal so intensiv geworden sind.

Auf der anderen Seite kann die Ursache auch in einer nicht vollständig ausgehärteten Politur begründet sein. Kann ich aktuell nur beim Auto entsprechend nachvollziehen und wahrnehmen, da die Japanerin Mattlack trägt und die 48 (vivid black) erst in ein paar Tagen zur Auslieferung kommt.

Gruß, silent

Ich muss dem Ersteller dieses Threads recht geben: in den letzten 30 Jahren hatte ich ja nun auch schon einige Autos und Motorräder. Darunter auch einige mit schwarzem Lack. Aber das was hier von Harley-Davidson an "Lackqualität" geboten wird, ist schlichtweg unterirdisch.

Ein Bekannter warnte mich vor dem Kauf eindringlich vor der extrem schlechten Qualität. Ich hatte das damals verdrängt oder für übertrieben gehalten. Heute bin ich schlauer... Wie ein Vorredner schon ganz richtig geschrieben hat: Einmal mit dem Handschuh ein Stäubchen weggewischt oder mit einem (sauberen!) trockenen Tuch über den Tank gewischt und schon hast Du Kratzer drin. Manchmal scheint es mir so, als ob der Lack schon vom scharf anschauen Kratzer bekommt.

Und da hilft auch kein polieren oder pflegen. Am besten säubert man den Lack nur wenn es unbedingt sein muss. Und dann wirklich nur mit einem feuchten Microfasertuch mit gaaaaanz wenig Druck. Und selbst da habe ich alle möglichen feinen Kratzer und schlieren. Tödlich ist auch, wenn man beim waschen einen Mückenrest übersehen hat und dann beim polieren mit verreibt. Das macht ganz böse breite Kratzer.

Und bevor der Einwand kommt: wie bereits erwähnt hatte ich auch schon diverse andere schwarze Autos bei welchen das alles kein Problem war.

Gibt es diesen Ärger auch bei den Hard-Candy-Lacken?
Logisch, die sind heller als schwarz, da fallen Kratzer nicht so auf. Aber wenn man gegen die Sonne guckt, müsste man das ja schon beurteilen können...

Na ja, eine "Hammer Qualität" hatte ich auch nicht erwartet, sondern eher "annehmbar". Bekommen habe ich aber "unterirdisch".

Vor dem Kauf meiner Harley dachte ich eigentlich immer, dass der Lack meiner Vespa grottig ist. Weit gefehlt! Im Vergleich zum Lack der Sportster ist der ja noch richtig gut

Muss bei der "unterirdischen" Lackqualität leider auch zustimmen. Hatte davor u.a. eine gebrauchte, schwarze Yamaha und da war der Lack nach zehn Jahren noch top in Schuss!
Auf meiner 48 sah man bereits nach dem ersten mal Putzen leichte bis mittlere Swirls auf Tank und Fender. Und das bei exakt gleicher Vorgehensweise und gleichem Equipment wie bei der Yamaha...

@Black Skull:
Ich nehm dafür immer die Gießkannen an der Tanke und spüle den Tank ab